Solex carburetor has overhauled -1925 Packard straight 8 moss special

神奈川のテクニカルトートにて2ヶ月間のオーバーホールを経たSolex 35VAFD
全体的には状態が非常に良かったとのこと。フロートバルブの交換と、適切なガソリンポンプの提案、アイドルジェットおよびメインジェット#175中心に前後いくつかの調達を依頼した。
クラシックイベントで高所で走ることを想定したジェット調達は重要。
アイドル時の高燃圧による漏れが気になっていたが、フロートパルプ交換によりクリアした。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です